Discussie over het verbeteren van de lage sterkte en lage rek van nylon 6 rek-vervormd garen

Breeksterkte en rek bij breuk zijn belangrijke fysieke indicatoren van nylon 6-stretch getextureerd garen (DTY), die voornamelijk worden beïnvloed door factoren zoals de kwaliteit van voorgeoriënteerd garen (POY), de loopstatus van DTY na texturering en het textureringsproces . Gebaseerd op ervaring, in het geval dat de POY-grondstof en het DTY-elasticiteitsproces niet kunnen worden gewijzigd, om de breuksterkte en rek bij breuk van DTY-producten te verbeteren en de variatiecoëfficiënt van breuksterkte en rek bij breuk te verminderen, de de sleutel is om aan te passen zonder elasticiteit toe te voegen.
Ons bedrijf bouwde de fabriek in 1988 en een deel van de munitie was niet eerder gekocht. Onlangs is gebleken dat sommige DTY-machines lage productkwaliteitsindicatoren hebben bij het produceren van bepaalde productspecificaties. In november 2012, toen de 14 # DTY-machine van ons bedrijf bijvoorbeeld 44,4dtex/12fDTY produceerde, waren er individuele staafposities met een lage DTY-breuksterkte en rek bij breuk, die niet aan de gespecificeerde waarden konden voldoen. Tegelijkertijd veroorzaakte het een grote variatiecoëfficiënt van de gehele partij draadbreuksterkte en rek bij breuk, waardoor het gespecificeerde bereik van industriële normen werd overschreden, wat degradatie van het product veroorzaakte.
Het technische personeel van ons bedrijf heeft het probleem van de lage DTY-breuksterkte en rek voortdurend besproken en getest en uiteindelijk opgelost door aanpassingen aan het laadsysteem.
1. Testen
1. Testmaterialen
POY-voorloper: geproduceerd door het bedrijf, specificatie is 54dtex/12f, lineaire dichtheid is 53,53dtex, lineaire dichtheidsafwijking is -0,87% en lineaire dichtheidsvariatiecoëfficiënt (CV-waarde) is 0,46%; Breeksterkte 4,48cN/dtex, breeksterkte CV-waarde 2,03%; Rek bij breuk 65,1%, rek bij breuk CV-waarde 2,24%; De vlakheid van de strip bedraagt ​​0,67% (1/2CV-waarde).
2. Testapparatuur en instrumenten
FK6-12 hogesnelheidslaadmachine, 216 spindelposities, vervaardigd door het bedrijf BAR-MAG in Duitsland, FDAME volautomatische trekbank, geproduceerd door het bedrijf Texfecho in Duitsland.
YG086 garenlengtetester wordt geproduceerd door Laizhou Electronic Instrument Co., Ltd.
3. Testproces
De ruwe POY-draad wordt door 2 rollen en 1 rol getrokken en vervolgens onderworpen aan wrijving van de spilgroep, vorming van een hete doos, koeling van de koelplaat en het laden van olie op een olietanker, en uiteindelijk verpakt in een DTY-product. Voer na demontage een test uit op de breuksterkte en rek bij breuk, en pas de posities van de ingots aan en test deze opnieuw met een lage sterkte en rek bij breuk. De laadsnelheid is 770 m/min, de temperatuur van de hotbox is 183 ℃, de diepgangsverhouding is 1,335, de D/Y is 2,17 en het overvoedingspercentage is -4,21%.
2. Resultaten en discussie
1. Productindicatoren vóór aanpassing
Tijdens het routinematige bemonsteringsproces werd vastgesteld dat sommige monsters een lage breuksterkte en rek bij breuk hadden, en dat de CV-waarden de standaardwaarden overschreden.
Om het probleem beter te identificeren, voerden we een draadvalinspectie uit op alle spilposities van de machine en ontdekten dat de sterkte en rek van 22 spilposities lager waren dan de standaardwaarde.
2. POY-voorloperfactor
We analyseren dat als POY een lage breuksterkte en rek bij breuk veroorzaakt van individuele DTY-staven, er na vervanging van POY significante veranderingen zullen optreden in de breuksterkte en rek bij breuk. Anders is POY niet de hoofdoorzaak. Om deze reden hebben we de staafpositie met hoge rek P0Y vervangen door een staafpositie met lage sterkte, en hebben we nog een draadvaltest uitgevoerd. We ontdekten dat de resultaten niet verbeterden, dus we kunnen de POY-voorloperfactor uitsluiten. De testresultaten worden weergegeven in Tabel 3.
3. Factoren in het bombardementsproces
Dit product is een regulier product van het bedrijf. Het is meerdere keren verwerkt op andere machines en heeft dergelijke problemen niet ondervonden. Het product wordt ook erkend door downstream-klanten, dus de kans op ongeschikte technologie is uiterst klein. Omwille van de veiligheid zal het voertuig onderhoudspersoneel en elektrisch en instrumentpersoneel regelen om de procesparameters van de machine te controleren en te bevestigen, inclusief het meten van de werkelijke temperatuur van de hotbox, de snelheid van de wrijvingsschijf en de laadsnelheid. Alle gemeten waarden en ingestelde waarden komen goed overeen, wat aangeeft dat er geen probleem is met het laadproces.
4. Factoren van uitrusting en zijderoute
1. De invloed van frictieschijven en trekstangdraadgeleiders
De wrijvingsschijf is een belangrijk onderdeel van het wrijvingsvervormingsproces, waarbij de juiste radiale wrijvingskracht op de walsdraad wordt uitgeoefend om deze te roteren en te verdraaien. Hoe langer de wrijvingsschijf wordt gebruikt, hoe groter de wrijvingscoëfficiënt, hoe groter de spanning van de walsdraad en hoe groter het relatieve glijden met de wrijvingsschijf, waardoor ernstigere schade aan de walsdraad wordt veroorzaakt en de sterkte en rek ervan wordt verminderd.
Door middel van experimenten hebben we ontdekt dat de trekstangdraadgeleider een even significant effect heeft op de sterkte en rek van de walsdraad. Na het vervangen van de wrijvingsschijf en de trekstangdraadgeleider voor ingotposities met lage sterkte en rek, keerden de meeste ingotposities terug naar normaal.
2. De invloed van torsievangers
Het anti-twistapparaat is een ander belangrijk onderdeel van de valse-twistvervormingsmachine van het wrijvingstype, gelegen bij de inlaat boven de hete box. Zijn functie is het genereren van een wrijvingskracht die bijna gelijk is aan het torsiekoppel, maar tegengesteld aan de torsierichting, waardoor de voortdurende overdracht van torsie wordt voorkomen, waardoor de elasticiteit en sterkte van DTY wordt gewaarborgd.
De 14 # machine van ons bedrijf maakt gebruik van een roterende draaistopper. Na een gebruiksperiode zijn sommige draaistoppers gevoelig voor inflexibele rotatie of vervorming, wat resulteert in verhoogde wrijving en schade aan de draad, wat resulteert in een afname van de sterkte en rek. Deze keer werd een test uitgevoerd om het anti-twistapparaat te vervangen op de spilposities die nog steeds niet goed waren na het vervangen van de wrijvingsschijf en de draadgeleider van de spilgroep, en sommige spilposities keerden terug naar normaal.
3. De invloed van de relatieve positie van de draaistopper en de trekstangdraadgeleider
De relatieve positie van het anti-twistapparaat en de trekstangdraadgeleider heeft een aanzienlijke invloed op de spanning en fysieke DTY-indicatoren van de draad. De anti-twistvoorziening bevindt zich doorgaans achter de trekstangdraadgeleider. Wanneer de draadspanning ongeveer 21cN bedraagt ​​(variëteiten 44,4 dtex/12f), wanneer de posities van het anti-twistapparaat en de trekstangdraadgeleider worden verwisseld, neemt de draadspanning af tot ongeveer 17cN, en zijn de sterkte en rek van de draad aanzienlijk verbeterd.
3. Conclusie
1. De factoren die een lage sterkte en verlenging van DTY veroorzaken, zijn onder meer de kwaliteit van POY-ruwe zijde, het textureringsproces en de staat van de textureringsmachineapparatuur. Voor het grote gebied met lage sterkte en rek tijdens de verwerking van nieuwe variëteiten heeft dit voornamelijk te maken met het textureringsproces, en het debuggen van het proces zou de eerste stap moeten zijn; Voor het plotseling optreden van lage sterkte en rek van sommige blokken in volwassen processen moet eerst de kwaliteit van POY-grondstoffen worden gecontroleerd. Nadat de kwaliteitsfactoren van POY-grondstoffen zijn uitgesloten, moet de oorzaak worden gevonden in de apparatuur zelf.
2. De slijtage en vervorming van wrijvingsschijven, trekstangdraadgeleiders en torsievangers zijn de belangrijkste factoren die een lage draadsterkte en rek veroorzaken. Bij langdurig gebruik van frictieschijven, trekstangdraadgeleiders en torsievangers moeten deze zorgvuldig worden geïnspecteerd en regelmatig worden vervangen.
3. De relatieve positie van de torsievanger en de trekstanggeleider heeft een aanzienlijke invloed op de draadspanning en fysieke DTY-indicatoren. De positie van de torsievanger vóór de trekstanggeleider is gunstig voor het verminderen van de draadspanning en het verbeteren van de breeksterkte en rek bij breuk van het product.